Pilotage de la station de conditionnement

Le but du pilotage est la mise en route, l'arrêt d'urgence ainsi que la mise en pause de la station de conditionnement.
L'application de pilotage développée au LAL permet de communiquer avec l'application de supervision développée par THALES.

Les 2 documents essentiels utilisés pour le pilotage décrivent :

• Les nom​, type et adresses (Modbus et Labview) des variables d'échange.
• Les étapes​ de conditionnement et des valeurs des variables d'échange. Remarque : tableau "Vides" et variable MAP non présents dans ce fichier.

Réunions

Précisions sur les variables et adresses Modbus - Premiers pas

Suite à une réunion LAL/THALES le Color(white, blue, 6 novembre 2010)? voir le mail de Bruno (je ne comprends pas les numéros de pages).

Suite à une réunion LAL/THALES le Color(white, blue, 8 mars 2011)?:

• Le compte-rendu​ de Gérard Callu (erreur dans la date du nom du fichier).
• Et celui du LAL​, paragraphe Réunion LAL_Informatique-Monsieur Callu le Color(white, blue, 8 mars 2011)?

Précisions sur les variables et adresses Modbus - 6 octobre 2010

Le Color(white, blue, 6 octobre 2011)?.
Passage​ en revue du plan mémoire Modbus et de l'état d'avancement de la station.

Précisions sur les variables et adresses Modbus - 5 avril 2012

Le Color(white, blue, 5 avril 2012)?.
Passage​ en revue des adresses Modbus, l’accès PC client/maître XSUC, les types de variables et leurs valeurs avec Pascal Rouillon qui prend la suite de Gérard Callu.

Tests Modbus

Tests? Modbus.